| 両毛の電車 |
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八王子は近くて遠い存在でした。ほぼ同時期電車からの撮影がありますが、６４（一般型）と６０、ＤＤ１３。救援車は中央線側にクレーン車とお供が２名、横浜線側に機関区用が１名住んでいたようです。キハの住処でもありましたが私には高崎第一機関区の方がイメージが強いです。時折高一の足尾線用キハ２０やキハ４０が混ざっていると喜んだものです。撮影時期からしまして当時貴重のＥＦ１５が立川（拝島派出）に移転した頃でしょうか。
鶴見線界隈：ＥＤ１６は浜川崎停まりが多く鶴見線内の機関車は新鶴見、高崎第二などが乗り入れていました。新鶴見のＤ５１は遅くまで姿を見せていたようです。戦争中機銃を浴びた大川線の鉄橋はまだあるのだろうか・・・。
小山から大平下までお世話になった電車。反対方向に入ってくるクハ７７が乗りたかったのですが、親は乗せてくれませんでした・・。
by ぷち姉 | |
9月7日（金）20:50 | 画像掲示板 | 管理
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コメントを書く (現在2件) |
| 1: 70系ですね～♪
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ぷち姉さま、いつもありがとうございます。
八王子を訪れたのは昭和60年の４月頃でした。
ご存知のように当時は情報の入手が難しくＥＦ１５や１６の動向は
さっぱりわからず、もう関東にはいないだろうと思っていました。
が、さっき調べたらこのときまだ立川と甲府に数両残ってたようで
訪問しなかったことが悔やまれます…。
＞近くて遠い存在
近場はいつでも行けるから今回は山陰へとか四国へとか言ってる内に
それっきりになることは多いですね。 こちらでは筑肥線のキハ１７
や筑豊の客車、若松の客貨車区など後回しにしてる内に何時の間にか
消えていました…。
クハ７７も随分と強引な車両ですね(^^; シートはサロのをそのまま
使用したということで人気が高かったと聞いています。
http://www1.odn.ne.jp/nanamaru/takasima-k1.html
そんなわけで今日はここを見て楽しんでおりました (^^;
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by ワシントン | 9月8日（土）19:56
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| 2: 追伸
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＞大平下
http://sazanami.net/logs/200703.htm#20070304
の隣じゃないですか！
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by ワシントン | 9月8日（土）20:03
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